【中国沥青网新闻资讯】 我市沥青路面检测技术日前实现新突破：由市交通局监督处和河北工业大学合作完成的科研项目《干线公路沥青路面最佳检测周期研究》通过专家鉴定，专家一致认为这一项目达到国际先进水平，推广前景广阔。

    随着国家公路网的逐步形成，现有公路的养护、维修问题日益突出，公路部门的工作重点开始由公路的规划、设计、施工等实体性工作，转移到如何管理和维护这些耗资巨大的公路建设上。沥青路面使用性能检测作为养护维修工作的重要组成部分，是保持和恢复路面使用性能的一种极为有效的方法。

    过去的沥青路面检测过程中，由于无法准确把握路面发生病害的时机，常常浪费大量人力、财力，且难以及时检测出问题。公路检测站的工作人员说：“以前的周期性检测太机械，遇到公路状况健康时，所做的工作都是白费力，而路面真出现问题后，如果不能及时发现，会造成较大的经济损失，影响路面的使用性能。”《干线公路沥青路面最佳检测周期研究》突破以往周期检测模式的局限，在对路面使用性能参数及规律进行充分调查和科学分析的基础上，提出干线公路沥青路面各检测指标的最佳检测时机及动态优化方法，使道路检测与路面性能变化规律相一致，从而实现及时、准确、有效的检测。

    监督处相关负责人介绍，这一项目不仅为沥青路面养护提供了可靠的依据，还可以节省一半以上用于干线公路沥青路面检测的开支，整体上缩短道路的检测时间，提高路面的使用寿命，降低公路的养护运营成本，缓解交通压力，社会效益和经济效益显著。据统计，2011年以来，用这一项目中提出的方法进行道路检测，每年可节省检测费12万元。由于检测次数的减少，产生的减少封堵交通时间效益、减少拥堵效益、行驶质量效益等间接经济效益可达年均700余万元。